אל על | יעדי אל על
English: El Al

יעדי אל על

טיסות נוסעים

אל על מפעילה טיסות ל-55 יעדים ב-32 מדינות. בסיס הפעולה המרכזי של אל על הוא בנמל התעופה בן-גוריון. החברה טסה ליעדים בכל היבשות, למעט אוסטרליה ואמריקה הלטינית, ורוב יעדיה נמצאים באירופה בהם אמסטרדם, פריז, ולונדון. החברה מפעילה טיסות למספר יעדי מפתח בצפון אמריקה, והם נמל התעופה קנדי שבניו יורק ונמל התעופה ניוארק שבניו ג'רזי, לוס אנג'לס, בוסטון, טורונטו וסן פרנסיסקו החל ממאי 2019 והיא מאפשרת טיסות המשך ליעדים נוספים ביבשת באמצעות שותפויות קוד. עוד מפעילה החברה טיסות להונג קונג, בייג'ינג, מומבאי ובנגקוק במזרח הרחוק, וליוהנסבורג באפריקה. בשל מגבלות טיסה מעל מדינות עוינות, מתארך משך הטיסות ליעדי המזרח הרחוק באופן משמעותי.

עד המהפכה האיראנית הפעילה "אל על" טיסות ישירות בין תל אביב לבין טהרן. קו זה נחשב אחד הקווים הפעילים והעמוסים ביותר ביותר של החברה עד שנות ה-70, כשעל מנת לעקוף את המדינות הערביות העוינות, טסה אל על דרך טורקיה.

במרץ 2007, במסגרת התוכנית האסטרטגית אשר נוסחה בסוף 2005, והכוללת הפסקת השירות ליעדים בלתי רווחיים, הפסיקה אל על את טיסותיה בקווים לאיסטנבול וללרנקה, ובאמצע 2008 היא התכוונה להפסיק את טיסותיה גם לאתונה אבל הדבר לא יצא לפועל. החברה התכוונה לסגור גם את הקו לקהיר, אך נעתרה לבקשת שלטונות ישראל כי תמשיך להפעילו בשל חשיבותו הפוליטית. לבסוף, בשנת 2012, סגרה החברה סופית את הקו בגלל חוסר יעילותו הכלכלית והקושי על שמירת ביטחון הנוסעים בנמל התעופה בקהיר.

מטוס בואינג 747 מדגם 400
מטוס בואינג 767 מדגם 300ER

באפריל 2009 חנכה החברה קו תעופה ישיר לסאו פאולו בברזיל, שבוטל בנובמבר 2011 בשל חוסר כדאיות כלכלית. בשנת 2010 חנכה אל על את הקו שלה לאילת מנמל התעופה בן-גוריון. בשנת 2013 בוטל קו זה בשל מסלול לא בטוח של הטיסה.

בנובמבר 2017 החברה חנכה מחדש קו למיאמי, זאת לאחר שהקו היה פעיל עד 2008[16].

בינואר 2018 הודיעה החברה על כוונתה לחנוך בחודש אוקטובר קו טיסה לסן פרנסיסקו[17], אך במאי 2018 הודיעה החברה על דחיית פתיחת הקו למאי 2019.

ב-26 במאי 2019 חידשה החברה את הקו למנצ'סטר שנסגר ב-2001[18].

ב-14 ביוני 2019 החלה החברה בהפעלת טיסה שבועית ללאס וגאס[19].

בפברואר 2019 הודיעה החברה על פתיחת קו עונתי שבועי חדש לאורלנדו שהחל לפעול מה-2 ביולי 2019 עד ה-20 באוגוסט 2019[20].

במרץ 2019 הודיעה החברה על חידוש הקו לשיקגו במתכונת של שלוש טיסות שבועיות (ראשון, שלישי וחמישי) לשיקגו, הקו יחל לפעול במרץ 2020[21].

במאי 2019 הודיעה החברה על פתיחת קו לנמל התעופה נריטה שבטוקיו, הקו יחל לפעול במרץ 2020, ויבוצע במטוסי הבואינג 787-8, ויופעל במתכונת שלוש טיסות שבועיות[22].

באוגוסט 2019 הודיעה החברה על פתיחת קו לדבלין, הקו יחל לפעול ב-26 במאי 2020, ויבוצע במטוסי הבואינג 737, ויופעל במתכונת שלוש טיסות שבועיות.

באוגוסט 2019 הודיעה החברה על פתיחת קו לדיסלדורף, הקו יחל לפעול ב-1 ביוני 2020, ויבוצע במטוסי הבואינג 737, ויופעל במתכונת שלוש טיסות שבועיות.

בנובמבר 2019 הודיעה החברה על כוונתה לבצע 2 טיסות ניסוי ישירות ללא חניית ביניים מנתב"ג לנמל התעופה מלבורן. הטיסות צפויות להיערך במחצית השנייה של שנת 2020.[23]

  • צפון אמריקה: ניו יורק, לוס אנג'לס, טורונטו, ניו ג'רזי (ניוארק), בוסטון, שיקגו, מיאמי, סן פרנסיסקו, לאס וגאס ואורלנדו.
  • אפריקה: יוהנסבורג.
  • אסיה: תל אביב, בייג'ינג', בנגקוק, הונג קונג, טוקיו ומומבאי.
  • אירופה: אמסטרדם, אתונה, בודפשט, בוקרשט, בריסל, ברלין, ברצלונה, דבלין, דיסלדורף, ונציה, ז'נבה, וינה, ורשה, לונדון (הית'רו), לונדון (לוטון), לרנקה, ליסבון, מוסקבה, מדריד, מילאנו, מינכן, מנצ'סטר, מרסיי, סופיה, סנט פטרסבורג, פרנקפורט, קייב, פראג, פריז, ציריך, רודוס, רומא, ניס, קטניה, מלגה וסוצ'י.

נכון ליוני 2017, אל על שיפרה את דירוגה, ועלתה למקום 33 במדד דיוק מתוך 42 חברות[24].

הסכמים לשותפות קוד

אל על חתומה על הסכמים לשותפות קוד עם מספר חברות:[25][26]

יעדי אל על - טיסות נוסעים במטוסי אל על

מבצעים מיוחדים

במלחמת יום הכיפורים החל מבצע של רכבת חירום אווירית להטסת ציוד צבאי ומטענים חיוניים וזאת באמצעות פירוק הפנים של מטוסי 707 והפיכתם למטוסי מטען.

במלחמת המפרץ הראשונה נותרה אל על החברה היחידה (למעט טאואר אייר) שטסה לארץ. על מנת לתת מענה להיקף היצוא הגדל, הסבה החברה מטוס נוסעים מדגם 747/200 ושני מטוסי נוסעים יסיבים (בתצורת נוסעים ומטען) לשלושה מטוסים בתצורת מטען בלבד.

פעילות המטען

הובלת המטענים מתבצעת בבטן מטוסי הנוסעים של אל על, וכן במטוס מטען ייעודי מדגם בואינג 400–747F המבצע טיסות אל ניו יורק ולייז'. החברה מטפלת בכל סוגי המטענים כולל מטענים חריגים וכבדים, חומרים מסוכנים, יצוא חקלאי, פרמצבטיקה, רכיבי אלקטרוניקה ומטענים יקרי ערך.

החברה חנכה את פעילות הובלת המטענים ב-26 בינואר 1950 למספר יעדים באירופה, עם מטוס הקומנדו.